Uansett hvilke behov du har, vil Wire Belt Companys tekniske salgsingeniører samarbeide med deg for å finne den beste Flat-Flex®-beltekonfigurasjonen for å imøtekomme dine produkt-, prosess-, applikasjons- og vedlikeholdskrav.
Hvis du trenger et unikt belte eller transportbånd for å levere den beste transportørytelsen, vil vi ikke nøle med å designe og levere en helt tilpasset løsning for din applikasjon.Vårt mål er at du er fullstendig tilfreds med ytelsen til produktene våre.Vi er sikre på at vi kan tilby det riktige beltet, tannhjulene og andre komponentene du trenger.
Standard beltedata
Flat-Flex® er tilgjengelig i et bredt spekter av tråddiametre og stigninger.Følgende tabell gir en bred indikasjon på tilgjengelighet:
| Wire Dia.Område | Pitch Range |
| 0,9 mm – 1,27 mm | 4,0 mm – 12,7 mm |
| 1,4 mm – 1,6 mm | 5,5 mm – 15,0 mm |
| 1,8 mm – 2,8 mm | 8,0 mm – 20,32 mm |
| 3,4 mm – 4,0 mm | 19,05 mm – 25,0 mm |
Merk: På grunn av pitch til wire dia.kombinasjonsforhold ikke alle stigninger er tilgjengelige i de tilsvarende tråddiametrene som er oppgitt.
Dataene nedenfor er et utdrag fra hele utvalget vårt av Flat-Flex® belter.
| Pitch og tråddiameter (mm) | Gjennomsnittlig vekt (kg/m²) | Maks beltespenning per plass (N) | Minimum utvendig diameter på overføringsvalsen (mm) | Minimum anbefalt omvendt bøydiameter (mm)* | Typisk åpent område (%) | Edge Tilgjengelighet | ||
| Single Loop Edge (SLE) | Double Loop Edge (DLE) | C-Cure Edge (SLE CC) | ||||||
| 4,24 x 0,90 | 1.3 | 13.4 | 12 | 43 | 77 | • | • | |
| 4,30 x 1,27 | 2.6 | 44,5 | 12 | 43 | 67 | • | ||
| 5,5 x 1,0 | 1,35 | 19.6 | 12 | 55 | 79 | • | • | |
| 5,5 x 1,27 | 2.2 | 44,5 | 12 | 55 | 73 | • | • | |
| 5,6 x 1,0 | 1,33 | 19.6 | 12 | 56 | 79,5 | • | • | |
| 5,64 x 0,90 | 1.0 | 13.4 | 12 | 57 | 82 | • | • | |
| 6,0 x 1,27 | 1.9 | 44,5 | 16 | 60 | 76 | • | • | |
| 6,35 x 1,27 | 2.0 | 44,5 | 16 | 64 | 77 | • | • | |
| 6,40 x 1,40 | 2.7 | 55 | 20 | 64 | 76 | • | • | |
| 7,26 x 1,27 | 1.6 | 44,5 | 16 | 73 | 80 | • | • | • |
| 7,26 x 1,60 | 2.5 | 66,7 | 19 | 73 | 75 | • | • | |
| 9,60 x 2,08 | 3.5 | 97,8 | 25 | 96 | 75 | • | • | |
| 12,0 x 1,83 | 2.3 | 80,0 | 29 | 120 | 81 | • | ||
| 12,7 x 1,83 | 2.2 | 80,0 | 29 | 127 | 82 | • | • | |
| 12,7 x 2,35 | 3.6 | 133,4 | 38 | 127 | 78 | • | • | |
| 12,7 x 2,8 | 5.1 | 191,3 | 38 | 127 | 72 | • | • | |
| 20,32 x 2,35 | 2.6 | 133,4 | 38 | 203 | 85 | • | ||
Wire Belt Company produserer i overkant av 100 stignings- og tråddiameterspesifikasjoner.Hvis du ikke finner spesifikasjonen din i tabellen ovenfor, vennligst ta kontakt med kundeservice.
Tilgjengelig i bredder fra 28 mm til 4500 mm
*Sjekk med våre tekniske salgsingeniører om beltet krever en mindre omvendt bøydiameter.
Materialer tilgjengelig;
Flat-Flex®-belter er tilgjengelige i en lang rekke materialer;standarden er 1.4310 (302) rustfritt stål.Andre tilgjengelige materialer inkluderer: 1.4404 (316L) rustfritt stål, forskjellige karbonstål og spesialmaterialer egnet for høytemperaturapplikasjoner.
Flat-Flex® kan leveres med PTFE-belegg for applikasjoner som krever en non-stick overflate.Høyfriksjonsfinish er også tilgjengelig.
Kantløkketyper:
 |
|
|
| C-Cure-Edge™ | Double Loop Edge (DLE) | Single Loop Edge (SLE) |
| Sjekk referansediagrammet ovenfor for kanttilgjengelighet per maske C-CureEdge™ Single Loop Edge-teknologi eliminerer muligheten for at beltekanten fester seg og floker seg sammen.De er et tilgjengelig alternativ for et utvalgt utvalg av Flat-Flex®-belter.Se ovenfor for tilgjengelighetsoppføring.Klikk her for å se flere detaljer. Dobbel sløyfekanter(også referert til som "Gear Wheel Edge") kan også leveres for å passe eksisterende enroberbelter. Enkeltløkkekanterer den vanligste beltekantfinishen og er en standardstandard for 1,27 mm tråddiameter og over. | ||
Flat-Flex® Drive-komponenter
Tannhjul og Blanks
Når du velger det mest passende kjedehjulsmaterialet for din applikasjon, er det viktig å se på forholdene som beltet vil fungere under.Forhold som slitasje, korrosjon, høye/lave temperaturvariasjoner, omgivelsestemperatur, type prosess som utføres osv. har alle innvirkning på kjedehjulsvalget.
